Peiriant pŵer gyrru yw ffan allgyrchol, sy'n defnyddio egni cinetig mecanyddol i gynyddu pwysedd aer a gollwng stêm. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer awyru naturiol, tynnu llwch ac oergellu gweithfeydd prosesu, pyllau glo, adeiladu twnnel, tyrau oeri FRP, automobiles, llongau ac adeiladau; Awyru naturiol a ffan ddrafft ysgogedig o ffwrnais gwresogi ac odyn; Offer mecanyddol rheweiddio ac awyru naturiol a chynhyrchion mecanyddol cynhyrchion trydanol mewn system aerdymheru; Sychu aer grawn a golygfeydd eraill.
Nesaf, gadewch i' s esbonio'r weithdrefn cau ffan.
Pob cau arferol: rhaid cau'r uned i gyd yn unol â'r gweithdrefnau canlynol.
A. Agorwch y falf wacáu (neu'r falf cymeriant) yn raddol a chau'r falf wacáu awtomatig yn raddol.
B. Gostyngwch y falf throttle fewnfa yn raddol i 20 ~ 25.
C. Pwyswch y botwm stopio a rhowch sylw i weld a oes unrhyw annormaledd yn y broses barcio gyfan.
D. Gall yr uned atal y cyflenwad olew ar ôl 5 ~ 10 munud neu pan fydd y tymheredd dwyn rholio yn gostwng o dan 45. Ar gyfer unedau â morloi cylch arnofiol, rhaid i'r pwmp gasoline wedi'i selio ail-gyflenwi olew nes bod tymheredd y corff dynol yn is na 80 ℃.
Ar ôl cau'r uned, cylchdroi'r rotor modur 180 ar amser o fewn 2 ~ 4 awr.
Yn ystod yr holl broses o gomisiynu unedau, rhaid cau i lawr ar unwaith rhag ofn y bydd unrhyw un o'r amodau canlynol. Gweithrediad gwirioneddol cau i lawr brys yw pwyso botwm stop y prif fodur a delio â'r canlyniad ar ôl cau.
A. Mae'r gefnogwr allgyrchol yn cynhyrchu dirgryniad amlwg yn sydyn, sydd wedi rhagori ar werth y daith.
B. Sŵn ffrithiant crafu neu annormal y tu mewn.
C. Mae mwg yn digwydd mewn unrhyw safle dwyn rholio neu selio, neu mae tymheredd dwyn dwyn yn codi'n sydyn i werth y larwm.
D. Pan fo'r pwysedd stêm yn llai na gwerth y larwm ac na ellir ei adfer.
E. Mae mesurydd lefel hylifol tanc tanwydd ceir yn isel ac yn wag ar hyn o bryd.
